Les élu-e-s communistes et républicains apportent leur soutien à ses salarié-e-s qui luttent pour un meilleur service public ferroviaire en Occitanie, et au-delà.
Alors que la Région Occitanie, et sa présidente Carole Delga ont la volonté de développer le rail et nous mettons en place la gratuité d’usage pour les 12 26 ans. D’ailleurs, les cheminot-e-s reconnaissent l’engagement de la Région Occitanie en matière de transports ferroviaires.
De son côté, la direction de SNCF Réseau, sous la coupe du ministère des transports, ne donne pas les moyens aux cheminot-e-s d’assurer leur mission de service public.
En effet aiguiller en toute sécurité, demande des moyens humains dans les postes d’aiguillage de l’établissement infra circulation de Midi Pyrénées.
En effet aiguiller des trains en toute sécurité, demande des moyens humains pour assurer l’entretien des voies.
En effet aiguiller des trains en toute sécurité, demande des moyens humains pour entretenir le matériel roulant automoteur.
La Région Occitanie en investissant 800 millions d’euros dans un nouveau plan rail, et en signant une convention TER, pour 10 ans avec la SNCF, affiche sa confiance envers les cheminot-e-s. C’est maintenant à la SNCF de remplir son contrat, en améliorant les conditions de travail, et la reconnaissance de la technicité des agents circulations et de leurs encadrants.
On touche du doigt les limites de la réforme ferroviaire de 2018, avec la transformation de SNCF Réseau en Société Anonyme, amenant celle-ci chercher à gagner de l’argent sur le dos des cheminot-e-s, des usagers et de la sécurité, plutôt que d’assurer un service public de qualité.
Le ministre des Transports doit enfin transformer son plan communication en véritable actes concret pour le développement du rail, indispensable à la transition sociale et écologique qui se présente à nous.