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L’expérience et la régularité ont payé ! Benjamin Boulbès, 3e aux épreuves du Championnat de France de drift en 2016 à Nogaro, 2e en avril 2017 à Nogaro – et Champion 2017 - est classé 1er à Nogaro à la suite des épreuves de 2018. Avec sa BMW E93 M3 à compresseur, il a régné sur les épreuves.
Le 2e est Laurent Cousin, Champion de France 2012, sur BMW également. Le 3e est Nicolas Dufour, Champion de France 2016. Et, au pied du podium, à la 4e place, Gary Gallopin.
Après les essais, c’est sur les boucles de Caupenne-en-Armagnac que les épreuves ont été disputées, comme les autres années.
Le samedi 14 avril et le dimanche 15 étaient réservés aux essais. Dimanche après-midi, le temps était d’abord au beau, puis il est devenu menaçant, mais il n’a pas plu. Seul le vent frais risquait de décourager les spectateurs, mais ils sont restés stoïquement. Assis par terre, connaisseurs et enthousiastes, ils ont vigoureusement applaudi les concurrents.
Il n’y a pas eu d’accident à déplorer, mais pilote a fait une sortie de piste avec tonneau complet...sans dommage apparent.
Rappel
Il ne s’agit pas de courses classiques : le temps n’est pas seul à compter, il y a surtout la beauté des glissades et leur angle d’attaque. Les concurrents sont opposés 2 à 2 et ils ne doivent pas se toucher, ni sortir même une seule roue de la piste d’asphalte (cause d’élimination). Ils sont jugés sur l’angle de dérapage et la précision de la trajectoire. C’est un ballet de précision où la connaissance des limites de sa machine, l’aisance et à la réactivité sont reines. Le tête-à queue pour gêner l’adversaire est éliminatoire.
Les épreuves commencent avec 16 duels de 32 pilotes. Après chaque duel, l’un des 2 pilotes est éliminé et l’on arrive au Top 8, à la demi-finale et à la grande finale.
La gomme vole en nuages blancs. Chaque parcours à deux ne dure que 1 min 45 s.
